20多年前，一位教師拍攝下的廈禾路大拆遷慘烈現(xiàn)場
▼這是一場致使3萬人搬遷，被稱為傳奇的廈禾路大拆遷。廈門身為最早的沿海特區(qū)，為了加速城市版圖的擴(kuò)張，當(dāng)時(shí)廈門市政府動(dòng)用全年的市財(cái)政收入怒砸下去改造的廈禾路！
廈禾路，是老城區(qū)連接新城區(qū)、甚至島外的大動(dòng)脈。這條路的變遷，折射出廈門城市發(fā)展的印跡。為何叫廈禾路？路名源自民國修建時(shí)，意為：廈門到禾山的馬路。當(dāng)時(shí)的禾山范圍很大，從二市以東，有叫什么社的，都屬于禾山管轄了。
▼以下是不同時(shí)代的地圖印證了廈禾路西段的變遷。廈禾路建于1927年前后，并于1942年、1961年、1971年，分3次進(jìn)行了部分拓寬。時(shí)至上世紀(jì)90年代初，廈禾路的有些地方成為市井繁華的地段，道路兩側(cè)林立著300余家企業(yè)、事業(yè)單位和為數(shù)眾多的商場店號，此外還有感光化學(xué)廠、橡膠廠、鍛壓廠、豆干廠等，與居民樓和中小學(xué)校相互交錯(cuò)，廈禾路成為當(dāng)時(shí)城市交通狀況最為復(fù)雜的道路之一。
▼我們先直擊痛點(diǎn)——1993年廈禾路拆遷，本組由攝影師吳明輝拍攝。
1993年7月1日，廈禾路改造第一炮在后濱路段打響，隨后，歷時(shí)一年的改造如火如荼的拉開了，成片的改造，相當(dāng)于搬走兩個(gè)鼓浪嶼上的建筑。耗資11億元，而當(dāng)時(shí)廈門市的年財(cái)政收入僅12億元。
▼知名導(dǎo)演、攝影家高振碧也用鏡頭記錄下了當(dāng)時(shí)的廈禾路大拆遷。
▼懷念拓寬前的廈禾路嗎？當(dāng)時(shí)騎車上下班的行人，密集的商戶、市場，以及散落的住戶，共同構(gòu)成了一幅極具生活氣息的畫卷，至今仍留在無數(shù)老廈門人的記憶中。1993年，廈禾路進(jìn)行了一場大規(guī)模拓寬，沿街許多騎樓被拆毀，工廠也隨之搬遷，許多家住廈禾路的朋友也住進(jìn)了周轉(zhuǎn)房。在此之前，未拓寬的廈禾路非常擁擠，尤其是二市（美仁宮）一帶。以下拆遷前夕的廈禾路，由知名導(dǎo)演、攝影家高振碧拍攝。
▼民國時(shí)期的最原始的廈禾路老照片，汽車已經(jīng)在飛馳了。圖片由紫日、陳谷、陳亞元提供。
▼歷時(shí)一年，1994年7月1日，廈禾路拓寬工程通車，建成福建全省首條市內(nèi)6車道的交通線路。于開禾路口段舉行了通車典禮。這不僅僅是一條道路的改造，而是關(guān)系到整個(gè)廈門城市的發(fā)展。改善了城市面貌，也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)。
▼拓寬后的廈禾路，面貌煥然一新。集中在將軍祠一帶的許多工廠被陸續(xù)搬遷至了島外，提高了城市化，也帶動(dòng)了島外經(jīng)濟(jì)。
▼隨著城市的不斷發(fā)展和需求，廈禾路已經(jīng)無法緩解交通壓力，2007年，BRT高架橋廈禾路沿線開工建設(shè)，本組圖片由紫日拍攝。
▼今天的廈禾路，交通已經(jīng)改善了許多，但是仍然天天堵，那些最具廈門味的騎樓街市已經(jīng)蕩然無存，本組圖片由紫日拍攝。
今天的廈禾路的拆遷已經(jīng)載入史冊，如今BRT高架穿梭而過，成為廈門的一道靚麗風(fēng)景線。城市在發(fā)展，廈禾路依舊在不斷改造，期待廈禾路越變越美好，越來越不堵。
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