通洋裕國改變世界海上格局|鄭成功被稱中國史上通過經(jīng)略海洋參與世界市場(chǎng)互動(dòng)第一人

通洋裕國  改變世界海上格局|鄭成功被稱中國史上通過經(jīng)略海洋參與世界市場(chǎng)互動(dòng)第一人                                                                                                             
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明末清初，鄭成功以廈門、金門為基地，壟斷東西洋貿(mào)易，改變世界格局。在其經(jīng)略海洋的過程中，臺(tái)灣作為連接世界商業(yè)網(wǎng)的中轉(zhuǎn)站，一直是幾大海商集團(tuán)希望染指所在，當(dāng)年鄭成功將大本營遷往臺(tái)灣并非戰(zhàn)略撤退，而是以臺(tái)灣為一個(gè)新的起點(diǎn)。圖/廈門鄭成功紀(jì)念館提供

“誰控制了海洋，誰就控制了世界。”古羅馬思想家西塞羅說過，十七世紀(jì)前后的遠(yuǎn)東海洋，是國際競(jìng)逐、東西方?jīng)_突的焦點(diǎn)，西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國等都虎視眈眈，誰控制了這一片海洋，誰就成為這一片領(lǐng)土的“救世主”。

通洋裕國，建立海權(quán)，經(jīng)略海洋，改變世界格局。明末清初，鄭成功領(lǐng)導(dǎo)的鄭氏海商集團(tuán)，憑借其強(qiáng)大的海上武裝力量和陸海各五大商行的有效協(xié)作，突破明清兩朝的禁海政策，控制閩浙粵沿海，主導(dǎo)與東西洋的海上貿(mào)易，獨(dú)享海上貿(mào)易的巨額利潤，參與和西方資本主義勢(shì)力在“大航海時(shí)代”的角逐，可以說是中國歷史上認(rèn)識(shí)到掌握海洋控制權(quán)、經(jīng)營權(quán)和參與世界市場(chǎng)互動(dòng)重要性的第一人。

這個(gè)活躍于17世紀(jì)的海上帝國,在征服海洋的過程中，雖然沒有“國家”的地理邊界,卻從日本到中國臺(tái)灣、東部沿海和東南亞，建立了強(qiáng)大的海域霸權(quán)，拓展、維持著一條海上絲綢之路。



在征服海洋中，鄭成功成立秘密商團(tuán)組織“山海五商”，將陸上貨品運(yùn)到廈門，再由東、西洋船運(yùn)往日本及東南亞。圖為明清時(shí)期東南沿海海防圖。圖/何丙仲提供

以戰(zhàn)保商 以商養(yǎng)戰(zhàn)

大家對(duì)驅(qū)荷復(fù)臺(tái)的民族英雄鄭成功并不陌生。但他作為馳名中外的海洋英雄、海上貿(mào)易家、海上霸主，卻少有人提及。事實(shí)上，作為一個(gè)開拓者和發(fā)現(xiàn)者，鄭成功所引領(lǐng)的鄭氏海商集團(tuán)在地理大發(fā)現(xiàn)、貿(mào)易大發(fā)展、海權(quán)大碰撞構(gòu)筑的歷史場(chǎng)域中上演了一幕幕威武雄壯的史劇。

浮海泛舟，游弋東西洋，架構(gòu)海上世界，周旋于各大貿(mào)易勢(shì)力間，奔忙于各個(gè)港口采購、販賣商品。自1646年起，鄭成功起兵到東渡臺(tái)灣的16年間，從初起時(shí)的90多人，發(fā)展壯大到二三十萬人，并以廈門、金門為根據(jù)地，以海上貿(mào)易為經(jīng)濟(jì)后盾，以軍事武裝為安全保障，鄭成功建立的這個(gè)龐大且實(shí)力強(qiáng)大的集團(tuán)，在與世界上第一個(gè)跨國公司——荷蘭聯(lián)合東印度公司的角逐中，打敗了荷蘭人，掌握了臺(tái)灣制海權(quán)，壟斷了東西洋的海上貿(mào)易，通商范圍遍及日本東京、長(zhǎng)崎，以及暹羅、巴達(dá)維亞、馬尼拉等東南亞各國。

鄭成功一面與清軍抗?fàn)帲幻娣汉Ｍㄑ螅詰?zhàn)保商，以商養(yǎng)戰(zhàn)，兩者相得益彰。他經(jīng)營的航海貿(mào)易范圍很廣，方式多種多樣，獲利頗豐。廈門大學(xué)南洋研究院教授李金明告訴記者，這時(shí)候西方大量白銀東流進(jìn)入中國，西方學(xué)者弗蘭克的《白銀資本》中指出，中國需求白銀，歐洲需求中國商品，這二者的結(jié)合導(dǎo)致了全世界的商業(yè)擴(kuò)張。

西班牙與中國的貿(mào)易以菲律賓為中轉(zhuǎn)而進(jìn)行。1576年，西班牙完全控制菲律賓，中菲間的貿(mào)易迅速升溫。福建沿海一帶海商“將中土絲、綿、緞布、磁、鐵貴貨到彼番國，不賣貨物，止賣金銀”。面對(duì)洶涌而來的中國商品，西班牙人只能從殖民地墨西哥調(diào)運(yùn)白銀來交換，然后西班牙將中國商品運(yùn)往南美。為維持這樣一種中國貨物－墨西哥白銀－菲律賓的物流關(guān)系，他們不得不加快墨西哥白銀的開采與多條菲律賓海上航道的開辟。其中最重要的是墨西哥西海岸Acapulco港，橫越太平洋至菲律賓的航線。

鄭成功的海商集團(tuán)在與菲律賓貿(mào)易時(shí)，換回大量的白銀。李金明說，明朝時(shí)期，中國由于稅制改革，大量需要白銀，但它又不是產(chǎn)銀國家，所以白銀價(jià)格很高。他坦言，尚且不算其他，鄭成功集團(tuán)海上貿(mào)易光是賺這其中的差價(jià)，就已經(jīng)非常可觀了。

鄭成功還以其優(yōu)越海權(quán)，對(duì)往來日本、東南亞、中國等地的船只，征收具有商業(yè)稅、保護(hù)費(fèi)性質(zhì)的“餉”，西洋船三千兩，東洋船小船五百兩，大船二千一百兩，即發(fā)給船舶國籍證明文件的“牌”。清政府下令“片板不許下水”，事實(shí)上也下不了水，曾經(jīng)有一個(gè)海商向清政府供述道:“彼時(shí)船出海外，非得國姓票必不能行。”

誠如清人郁永河評(píng)述：“成功以海外彈丸之地，養(yǎng)兵十萬余，甲胄戈矢罔不堅(jiān)利，戰(zhàn)艦以數(shù)千計(jì)，又交通內(nèi)地，遍買人心，而財(cái)用不匱者，以有通洋之利也。”

甚至，為了便利對(duì)外貿(mào)易，鄭成功還在漳州自鑄銀幣，這是中國最早的銀幣，標(biāo)志著中國貨幣史迎來了一個(gè)新的時(shí)代。“朱成功”和“國姓大木”銀幣的誕生，一方面抵制外國洋幣，一方面方便海上通商，推進(jìn)了鄭成功的“海洋戰(zhàn)略”。廈門鄭成功紀(jì)念館原副館長(zhǎng)何丙仲直言，鄭氏海商集團(tuán)向歐洲人爭(zhēng)奪遠(yuǎn)東貿(mào)海權(quán)，并不是停止海上貿(mào)易，而是目的在于進(jìn)一步爭(zhēng)取海上貿(mào)易的主動(dòng)權(quán)。



為了便利對(duì)外貿(mào)易，鄭成功還在漳州自鑄銀幣，這是中國最早的銀幣，標(biāo)志了中國貨幣史迎來了一個(gè)新的時(shí)代。圖/廈門鄭成功紀(jì)念館提供

開拓海外市場(chǎng) 也活躍了國內(nèi)市場(chǎng)

沒有帝國的商人，憑著智慧、借助鄉(xiāng)族的力量，鄭成功締造的海商集團(tuán)，開辟了東西洋多條國際航線，與官辦的、武裝的歐洲貿(mào)易勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)，在大航海時(shí)代扮演著國際商人的角色。他們開拓海外市場(chǎng)的同時(shí)，也活躍了國內(nèi)市場(chǎng)，有效溝通了內(nèi)地省份與沿海地區(qū)的商貿(mào)往來，還創(chuàng)造性地開通福建至東南亞，再到日本，最后折返福建的循環(huán)海上經(jīng)貿(mào)航線，促進(jìn)了海上經(jīng)貿(mào)文化的發(fā)展。

在征服海洋的過程中，鄭成功面臨的不只是隨時(shí)可能葬身魚腹的風(fēng)險(xiǎn)，還要與其他貿(mào)易勢(shì)力角逐，尤其是地理大發(fā)現(xiàn)以后東來的歐洲勢(shì)力有著強(qiáng)大的王權(quán)支持，而他的海商集團(tuán)不僅得不到朝廷支持，還受到“海禁”、“遷界”等政策的阻礙，在夾縫中拓展、維持著一條海上絲綢之路。廈門文史專家洪卜仁說，西歐商人的航海貿(mào)易“利用國家權(quán)力，也就是利用集中的有組織的社會(huì)暴力”而得到順利發(fā)展，中國商人的航海貿(mào)易卻在封建政權(quán)的扼殺下艱難地掙扎。1547年，明朝政府處斬97個(gè)“非法”與葡萄牙人貿(mào)易的廈門地區(qū)商人，就是典型的例子。

面對(duì)種種挑戰(zhàn)，內(nèi)外夾擊，鄭成功的海商集團(tuán)如何脫穎而出，躋身海上霸主？對(duì)此，廈門大學(xué)南洋研究院副教授馮立軍分析，主要有兩方面的原因，一方面是當(dāng)時(shí)的國際國內(nèi)大環(huán)境的影響，另一方面是鄭成功獨(dú)到的經(jīng)營策略。

從國際上來看，鄭成功所處的17世紀(jì)中葉，正是遠(yuǎn)東海上貿(mào)易格局發(fā)生重大變革的時(shí)期。歐洲殖民主義強(qiáng)國絡(luò)繹東來, 殘酷無情地侵入遠(yuǎn)東, 并將他們?cè)跉W洲的競(jìng)爭(zhēng)與沖突帶到遠(yuǎn)東; 日本剛建立不久的德川幕府的將軍們不得不選擇了謹(jǐn)慎小心的防御性策略, 在冷靜地關(guān)注中國政局變化的同時(shí), 為保衛(wèi)其主權(quán)的完整而采取了“閉關(guān)鎖國” 的政策。

馮立軍說，15、16世紀(jì)之交的“地理大發(fā)現(xiàn)”，西歐人開辟了通向亞洲的新航線。遠(yuǎn)東包括東南亞和東亞這片海域，最早染指的西方海上帝國有西班牙、英國、荷蘭、日本跟中國。但到了17世紀(jì)，葡萄牙、西班牙已衰弱，而由于利益沖突，英國與荷蘭開戰(zhàn)，以英國失敗而告終，英國被迫退出遠(yuǎn)東，專門經(jīng)營印尼。于是，在17世紀(jì)的東西洋海域，歐洲勢(shì)力就只剩下荷蘭，這對(duì)鄭成功而言無疑是一大福音。

從國內(nèi)來看，明清鼎革引發(fā)了長(zhǎng)期的動(dòng)亂，再加上清政府為扼殺鄭成功海上貿(mào)易所頒發(fā)的一系列海禁政策，不僅沒能起到作用，反而為鄭成功壟斷東南亞貿(mào)易掃清了障礙。馮立軍告訴《臺(tái)海》雜志記者，其時(shí)，鄭成功以廈門、金門為基地，組織反清復(fù)明活動(dòng)，從陸上的力量看，鄭成功不敵清軍；但海上實(shí)力，鄭成功則更勝一籌。他說，清朝軍隊(duì)從福州、泉州、漳州整個(gè)海域，能夠參與海洋作戰(zhàn)的戰(zhàn)船，大概有170多艘，但是當(dāng)時(shí)鄭成功所擁有的大大小小的戰(zhàn)船、商船大概有幾千艘，整個(gè)海上力量，是很不對(duì)等的。鄭氏的海商集團(tuán)是非常強(qiáng)大的。

在這種情況之下，清政府想剿滅盤踞在海上的鄭氏海上力量，顯然是無法達(dá)到的。于是，清政府只能采取嚴(yán)查、防備等消極的應(yīng)對(duì)措施，即使后來采取鄭成功叛將黃梧的建議，實(shí)行遷海政策，可成效不大，鄭成功從容應(yīng)對(duì)，利用山海五大商和內(nèi)地走私的商人，通過賄賂買通守口清朝官員，將海上貿(mào)易所需的各種物資從蘇杭等地運(yùn)到廈門，再轉(zhuǎn)運(yùn)海外，粉碎了清朝統(tǒng)治者的封鎖。而且在這一過程中，由于沿海老百姓無法貿(mào)易，一時(shí)之間，所有海利為鄭成功所獨(dú)攬。

不難發(fā)現(xiàn)，17世紀(jì)中葉遠(yuǎn)東地區(qū)這一系列政治、經(jīng)濟(jì)、軍事利益的相互交織和沖突, 使得遠(yuǎn)東海域成為當(dāng)時(shí)世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中最具重要性和沖突性的區(qū)域之一, 而鄭成功無疑是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東海域最為重要的歷史人物之一。



建立五大商 成立東西洋船隊(duì)

1653年起，鄭成功即已是中華海上的霸主，無人能與之匹敵，除了國際國內(nèi)形勢(shì)使然，最關(guān)鍵的還是其與時(shí)俱進(jìn)的經(jīng)略海洋思想和系統(tǒng)性、隱秘性的經(jīng)商策略、組織。讀書人出身的鄭成功比鄭芝龍更擅長(zhǎng)組織、管理，無論是貿(mào)易范圍或組織，都比鄭芝龍時(shí)還大、還有效率，更進(jìn)一步地把東西洋貿(mào)易制度系統(tǒng)化、軍事化。

1651年起，他成立秘密商團(tuán)組織，內(nèi)陸的金、木、水、火、土“山五商”，負(fù)責(zé)在北京、蘇州、杭州搜購絲綢、瓷器、珍玩等，運(yùn)到廈門給仁、義、禮、智、信“海五商”販賣，分支機(jī)構(gòu)遍布沿海各大城市和港口，還在京師、山東、蘇州等地設(shè)立商號(hào)。鄭成功還設(shè)“裕國庫”和“利民庫”，大力發(fā)展海內(nèi)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。據(jù)日本長(zhǎng)崎荷蘭商館日記記載，鄭成功擁有東南沿海制海權(quán)的前幾年，華船運(yùn)往日本的生絲年平均就有7.5萬斤，絲織品1.2萬匹。

1647年到1662年間，到長(zhǎng)崎的中華船只中，就有八成來自鄭成功的勢(shì)力范圍，因此鄭成功在對(duì)日貿(mào)易上握有相當(dāng)?shù)闹鲗?dǎo)權(quán)，尤其是生絲，更完全取代了荷蘭，對(duì)長(zhǎng)崎絲價(jià)具有決定性的影響。

山海五大商，只是鄭成功海商集團(tuán)貿(mào)易收入的來源之一，其海上貿(mào)易的另一種組織形式是成立東西洋船隊(duì)，出租船只，貸本經(jīng)營，航行于日本、臺(tái)灣、呂宋及南海各地以通貿(mào)。馮立軍特別強(qiáng)調(diào)，東西洋船隊(duì)與“五大商”組織并列于裕國庫和利民庫之下，并非從屬關(guān)系。據(jù)楊英《先王實(shí)錄》記載；“永歷十一年，二月間，六察常壽寧在三都告假先回，藩行令對(duì)居守戶官鄭宮傅察算裕國庫張恢、利民庫林義等稽算東西洋船本息，并仁、義、禮、智、信、金、木、水、火、土各行出入銀兩。”由此可知，東西洋船與十行沒有統(tǒng)屬關(guān)系。

鄭成功除了繼承鄭氏家族原有的東西洋直線貿(mào)易航線外，還創(chuàng)造性地開通了“中國-東南亞-日本-中國”的三角貿(mào)易航線。當(dāng)時(shí)前往東南亞各地貿(mào)易的鄭氏商船，在當(dāng)?shù)亟灰淄瓿珊螅话悴恢苯玉偦刂袊窃诋?dāng)?shù)剞D(zhuǎn)載貨物駛往日本長(zhǎng)崎再次交易，然后再由日本換貨回國。采取這種三角貿(mào)易方式，不僅有利于縮短貿(mào)易航線，而且能使貿(mào)易資本得到再次利用，提高了利用效率，使貿(mào)易利潤獲得較大提高。而鄭成功通過三角貿(mào)易活動(dòng)，將原來分散的東西洋路線結(jié)合起來，建立了一個(gè)聯(lián)結(jié)中國、日本、東南亞各地的龐大的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了海上貿(mào)易的更快發(fā)展。

據(jù)中國閩臺(tái)緣博物館原館長(zhǎng)楊彥杰計(jì)算，1650至1662年間，鄭成功每年派到日本貿(mào)易的船數(shù)估計(jì)約30艘，派到東南亞貿(mào)易的船數(shù)約16到20艘，航海貿(mào)易總額平均每年約392萬銀兩至456萬銀兩。其中對(duì)日本的貿(mào)易約216萬銀兩，對(duì)東南亞的貿(mào)易約176萬到240萬銀兩。他從對(duì)日本和東南亞的航海貿(mào)易中年平均獲得利潤234萬-269萬銀兩。



鄭成功雖出生于日本，但7歲便回到家鄉(xiāng)，住在安海，這一住就是20多年，他在安海讀書、生活直到娶妻生子。圖為清代所作，是鄭成功與原配董氏倆年輕時(shí)代畫像，畫軸上端的像贊為鄭成功八世裔孫鄭瓊書所題。圖/廈門鄭成功紀(jì)念館提供

驅(qū)荷復(fù)臺(tái) 以臺(tái)灣為新起點(diǎn)

對(duì)日本的貿(mào)易是鄭成功及其鄭氏海商集團(tuán)海外貿(mào)易的重心所在。根據(jù)廈門大學(xué)南洋研究院副院長(zhǎng)聶德寧介紹，鄭成功對(duì)日本的貿(mào)易量通常是其對(duì)東南亞各地的貿(mào)易量的三倍左右。而荷蘭人作為當(dāng)時(shí)日本市場(chǎng)上唯一的歐洲經(jīng)營者, 總是竭盡全力利用其在日本所享有的特權(quán)來獲取利益。但是,控制約有80%中國商船的鄭成功, 在對(duì)日本的經(jīng)濟(jì)以及對(duì)當(dāng)時(shí)整個(gè)東亞地區(qū)所發(fā)揮的影響和作用遠(yuǎn)勝于荷蘭東印度公司。

不僅如此, 鄭成功還控制了相當(dāng)大的貿(mào)易貨物供應(yīng)基地, 從而迫使荷蘭人在對(duì)日本的貿(mào)易商戰(zhàn)中處于下風(fēng)的境地。這就是荷蘭人為什么總是在遠(yuǎn)東海域的各個(gè)場(chǎng)合, 諸如在東南亞的海上航道上以及在臺(tái)灣海峽地區(qū)不斷地攻擊和劫掠往來于日本的中國商船的主要原因所在。而且荷蘭人為了企圖打開他們長(zhǎng)期期待的對(duì)華貿(mào)易門戶, 竟然逐漸地不惜公開投向清朝的陣營與鄭成功為敵。

聶德寧認(rèn)為, 由于北伐過程中“南京之役”的失敗, 清朝軍隊(duì)因此而步步進(jìn)逼, 加之荷蘭人以臺(tái)灣為據(jù)點(diǎn)作為其連接?xùn)|印度群島與日本長(zhǎng)崎之間的橋頭堡, 長(zhǎng)期以來對(duì)中國海外貿(mào)易活動(dòng)的生存和發(fā)展所構(gòu)成極大威脅。鄭成功將其大本營從大陸沿海遷往臺(tái)灣并非單純的戰(zhàn)略撤退, 而是以臺(tái)灣作為一個(gè)新的起點(diǎn)。

正如盧若騰所說的荷蘭人“擄我妻子殺我男，牂我商船不休息”。如果不把荷蘭殖民者驅(qū)逐離開臺(tái)灣，那么，中國海外貿(mào)易船只的往來是會(huì)經(jīng)常遭受劫掠的。

何丙仲坦言，鄭成功決心收復(fù)臺(tái)灣，不能不說是和保護(hù)對(duì)外貿(mào)易的安全，鞏固通洋之利有密切關(guān)系的。他說，驅(qū)荷復(fù)臺(tái)，從商業(yè)層面來說，也是鄭成功進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)的需要，將臺(tái)灣建立成與大陸、日本、東南亞貿(mào)易的轉(zhuǎn)運(yùn)站，且使這一貿(mào)易連接到世界的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)中。這一說法，在后來鄭成功曾計(jì)劃出兵征討和懲罰馬尼拉的西班牙殖民者的這一事實(shí)中得到了佐證。但不管怎樣，誠如何丙仲所言，鄭成功收復(fù)臺(tái)灣之后，“海絲”文化使閩南和臺(tái)灣聯(lián)在一起，豐富了“海絲”的領(lǐng)域和內(nèi)容。

用馮立軍的話來說，如果不是英年早逝的話, 收復(fù)臺(tái)灣后的鄭成功在當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東的國際事務(wù)中還將有一番更大的作為。



安海古稱安平，至今已有八百多年的歷史，安平港曾作為海上絲綢之路的重要港口，當(dāng)時(shí)甚至要比刺桐港還有名，獨(dú)特的海洋文明也孕育了鄭成功超前的海洋意識(shí)。圖/臺(tái)賽攝影師 林世澤

子承父業(yè) 海洋意識(shí)從小養(yǎng)成

著名學(xué)者張培忠認(rèn)為：鄭成功“提出‘據(jù)險(xiǎn)控扼、揀將進(jìn)取、航船合攻、通洋裕國’三四百年后的今天，這種觀點(diǎn)也并未過時(shí)：它既是最早的改革開放思想，又是海洋國家的戰(zhàn)略思維方式，其核心是以海外貿(mào)易作為重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，支撐其軍事力量。”

對(duì)此，臺(tái)南文化協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄭道聰特別指出，鄭成功“通洋裕國”、“海權(quán)戰(zhàn)略”的養(yǎng)成，起源于鄭成功自幼而來的海洋環(huán)境、潛移默化、耳濡目染的鄭氏第一代海商集團(tuán)的海權(quán)意識(shí)。

鄭成功雖出生于日本，但7歲便回到家鄉(xiāng)，住在安海，這一住就是20多年，他在安海讀書、生活直到娶妻生子。鄭成功對(duì)安海有著極其濃厚的感情，因而他在收復(fù)臺(tái)灣后，將熱蘭遮改稱安平鎮(zhèn)（明朝時(shí)安海稱為安平）。

安海位于泉州南，是福建四大名鎮(zhèn)之一，與金門島隔海相望。安海古稱安平、石井，歷史上的安海港灣深邃，交通發(fā)達(dá)，物產(chǎn)豐富，安海的商人也曾富甲天下。



位于安海東北部的星塔，歷史上鄭成功星塔讀書的故事廣為流傳。圖/臺(tái)賽攝影師 林世澤

說到安平港，就不得不提及一個(gè)安平商人，他曾讓安平這片土地?zé)嵫序v，安平港更是在他的經(jīng)營下達(dá)到全盛。就是這個(gè)人，明朝的皇帝拿他沒辦法，日本的德川幕府拿他沒辦法，連海上馬車夫荷蘭人也拿他沒辦法，他游離在海盜、商人和朝臣之間，他更是一度控制著整個(gè)東南亞的海上貿(mào)易，并成為最早開發(fā)臺(tái)灣的人之一，這個(gè)人叫鄭芝龍，是當(dāng)時(shí)安平商人中最為知名的一人。

雖然鄭芝龍被視為“海盜”，但“海盜”在當(dāng)時(shí)代表了先進(jìn)的海洋文化，不少的發(fā)達(dá)國家都是通過“海盜”之路走向富強(qiáng)的。上世紀(jì)六十年代，郭沫若來到安海，參觀了鄭成功的大量遺跡后，留下一句讓在場(chǎng)所有人都大為吃驚的話：鄭成功是個(gè)大商人。

當(dāng)年鄭芝龍派出50余艘戰(zhàn)艦直逼長(zhǎng)崎，迫使德川幕府同意鄭芝龍將妻子田川松子和兒子福松接回安平。福松是誰？1630年，福松改名為森，叫鄭森，就是后來的鄭成功。

安海古稱安平，至今已有八百多年的歷史，港口曾讓安平在歷史上紅極一時(shí)，安平港曾作為海上絲綢之路的重要港口，當(dāng)時(shí)甚至要比刺桐港還有名。在這樣環(huán)境中孕育長(zhǎng)大的鄭成功，海洋意識(shí)自然更具前瞻性。鄭芝龍對(duì)鄭成功寄予厚望，所以不惜重金，為兒子聘請(qǐng)到名師執(zhí)教，使他開始接受中國傳統(tǒng)文化的教育。再加上安海因有朱子過化，是閩南理學(xué)開宗之地，對(duì)鄭成功日后禮賢下士、從事貿(mào)易活動(dòng)產(chǎn)生重大作用。安海有三塔，分別是：星塔、東塔和西塔。歷史上曾留下鄭成功星塔讀書的故事：據(jù)說，星塔村的風(fēng)水本是臥牛穴，村人每到中午，就要敲鑼打鼓來喚醒臥牛。鄭成功在此讀書，不堪其擾，就想出一個(gè)辦法，建議村民在鄉(xiāng)里前建一座方形的磚塔，象征牛鞭來策打臥牛，以代鑼鼓喧擾。

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